前言｜為什麼我想換一咖新的登機箱？

兩天一夜、三天兩夜這種小旅行，不知道大家比較喜歡背背包，還是拖行李箱？我以前也曾經覺得，小旅行而已，拖什麼行李箱？東西全部塞進背包不是更方便嗎？

結果揹了一整天之後，我的肩膀先抗議了。😂後來我還是決定乖乖拖行李箱，放過自己的肩膀。

不過換成行李箱之後，也不是完全沒有煩惱。像傳統對開式行李箱，最讓我困擾的就是很占空間。尤其住到空間比較小的旅館，行李箱一攤開，走道差不多也跟著消失了。

想拿個東西，要在行李箱旁邊跨來跨去，用完之後，又常常得再闔起來、搬到旁邊。明明回旅館應該是要好好休息，最後卻莫名其妙開了一場「行李箱運動會」。😂

所以這陣子我一直很想找一個更適合短程旅行、拿東西方便，又不用每次都把整咖行李攤開的行李箱。

這次用的 With Me ARC 19 吋前開登機箱，定位上算是功能配置相當完整的機能型行李箱。除了我本來就很期待的前開設計之外，還有不少功能，剛好都對應到我以前旅行時覺得麻煩的小地方：

  • 前開式設計：小空間不用整咖攤開，途中拿東西也比較方便。
  • 日本HINOMOTO 靜音煞車輪：長距離拖行、轉向更順，還能直接煞車固定。
  • 拉桿隱藏掛勾：飲料、提袋可以直接掛上去，不用全部拎在手上。
  • 拉桿下方整合煞車：不用擔心搭車時行李箱滑走，還有彎腰找輪子的煞車開關。
  • 可拆式電腦收納層、可拆洗內裡：兼顧途中取物和長期使用的整理、清潔需求。

下面文章跟影片跟大家分享，這些看起來很實用的設計，真的帶出去旅行之後，到底哪些最有感？又能不能真的解決以前讓我覺得很阿雜的小麻煩？

如果你比較習慣看影片，我也把這次實際使用 ARC 的重點整理成開箱影片，可以先快速看一遍。👇

這次ARC 弧形前蓋上掀行李箱我自己實際帶出去用過之後，整體是真的滿喜歡的。
如果你看完這篇開箱，也覺得它的功能剛好符合自己的旅行需求、有打算入手的話，我也特地跟品牌爭取了一個小小的禮物給大家。❤️

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我拿到的是這款，滿有設計感的。

文章目錄

With Me 是台灣品牌嗎？品牌背景與特色


With Me 是台灣的行李箱品牌，早期由德國人 Sue 與台灣人 Ling 共同創立，品牌主要想做的不是單純把行李箱做得好看，而是把旅行時真的會用到的功能、品質跟價格一起考量。

我自己覺得買行李箱，除了第一眼好不好看、功能喜不喜歡之外，品牌後續有沒有維修跟客服其實也滿重要的。

畢竟行李箱不像衣服可能穿一兩季就換，一咖買下去通常都是跟著自己旅行好幾年。尤其輪子、拉桿這些地方，用久了本來就比較容易有耗損，如果壞掉找不到地方修，其實滿麻煩。

With Me 目前主要是以線上購買為主，也有 LINE 客服可以直接詢問。自出貨日起提供 1 年保固，之後如果輪子、拉桿、鎖座、手把等功能性零件有問題，也有後續維修服務。

另外也有通過台灣 BSMI 商品檢驗，官方還有公開負重、拖行、拉桿伸縮等測試資訊。

所以如果你跟我一樣，挑行李箱不只看「這咖好不好看、功能多不多」，也會在意買回去之後能不能用得久、出了問題找不找得到人處理，這些品牌背後的服務資訊，我覺得也滿值得一起納入考量。

ARC 弧形前蓋上掀行李箱-開箱

收到期待已久的行李箱超開心，它們家的包裝滿週到的，外箱包裝得滿仔細，除了中間有用膠帶封箱，上蓋左右兩側的縫隙也都有另外用膠帶封住，收到時整個紙箱固定得滿完整，打開之後發現裡面用了厚泡棉加強保護，把手跟拉桿處也都用了塑膠套保護，我覺得很棒的是還有一個行李箱收納套可以防塵。

我近看一些細節感覺都不馬虎，像是Logo 做得簡單俐落，隱藏式拉鍊也讓外觀看起來更乾淨，不會有一整排拉鍊齒很搶眼。這種設計除了視覺上比較俐落，也能減少拉鍊齒直接外露、摩擦碰撞造成的磨耗。雖然都是小地方，但加在一起，感覺讓整咖行李箱看起來比較有質感，機能美感兼顧。

它們家行李箱還有個我很喜歡的特色，就是鐫刻訂製服務，可以增加自己個人化的特色，也可以避免行李被誤拿的機率，或是送人時可以刻上祝福也很有特色，我自己的話是刻上我的名字。

ARC 弧形前蓋上掀行李箱有三種顏色可選，黑、白、橘，三種顏色都滿好看，我選擇的是黑色，因為小行李箱我不會拖運使用，套保護套對於常開關又不太方便，所以我選了比較耐髒又耐看的黑色。

尺寸除了19吋還有24吋、29吋的，如果有較長天數的旅行，可以選擇較大尺寸的行李箱。

如果想要行李箱辨識度高一點，但又像我一樣覺得常開關，套保護套跟綁行李束帶麻煩的話，也可以選擇加購行李飄帶，造型簡潔顏色時尚，我覺得滿好看的。

前開式行李箱真的比較好用嗎？

我之前用過它們家 25 吋的前開上掀式波卡行李箱，當時就覺得前開設計滿方便，而且滿好用的，所以這次更換小李箱的時候也選擇它們家的。

而19吋的上掀式前開設計，除了不用把整咖行李箱攤開，就可以從前面打開，前面還有收納層，像筆電、旅途中比較常拿的東西，都可以直接從前面取用，不用每次都打開主箱翻找

這次我也真的帶著它跑了一趟台北兩天一夜的出差，從整理行李、搭車移動，到飯店實際使用，19 吋前開式到底好不好用？哪些地方真的方便、哪些地方需要適應？下面就來跟大家分享。

小空間不用整咖攤開，前開式真的比較省空間嗎？


我後來發現，前開式方便的地方，不只是住到空間比較小的旅館，光是在家整理行李時就很有感。

我自己整理行李通常不是一次全部收好，常常是先把行李箱拿出來，想到什麼再放進去一點，可能就這樣擺上一兩天。如果是傳統對開式行李箱，整咖攤在地上真的滿占空間的。

這種前開式設計就方便很多，不需要把左右兩邊整個攤平，不管是在家慢慢整理，還是到了旅館臨時想拿東西，需要的空間都小很多。

像上圖就是新舊行李箱放在我房間的對照，對開式行李箱一攤開走道就消失了哈哈，而ARC 攤開還能有點位置可以走路。

不用翻整咖行李，常用物品、筆電拿取真的方便嗎？

除了比較不占空間之外，我覺得前開式開式可登機的行李箱，另一個很方便的地方，就是前蓋本身也多了一層收納空間。

像筆電、化妝包、充電線這種旅行途中比較常拿取的東西，都可以集中放在前面的收納層，不用每次都往行李箱深處翻找，也可以把它當成另一個分層空間，讓不同類型的物品更好整理。

這點真的滿加分。因為前開式的箱體收納通常比較深，如果東西全部堆在主空間裡，要拿底下的物品多少還是會需要翻找，多了前面的獨立收納層後，剛好可以把常用物品另外分出來，也稍微補足了深箱型拿取比較不方便的小缺點。

前面的收納層分層滿多，一層可以放筆電，前面還有一個拉鍊夾層，對面也另外做了一個小拉鍊袋。像充電線、轉接頭這種小東西就可以各自收好，不會全部混在一起。

電腦收納層需要帶筆電的時候可以直接固定好，不用讓電腦在前層裡晃來晃去；如果這趟旅行沒打算帶筆電，也可以整層拆掉，把空間留給其他行李，這設計滿好的讓使用有更多彈性。

前開式行李箱有什麼缺點？


前開式行李箱最大的優點，就是不用整咖攤開，比較不占空間。不過也因為結構不同，主箱的深度會比較深，收在底層的東西要拿取時，可能需要稍微翻找，或是把上面的東西移開。

這也是前開式跟傳統對開式行李箱，在收納、拿取方式上比較明顯的差異。如果以前習慣用對開式行李箱，剛開始可能需要稍微適應一下。

但我自己實際使用後，並不覺得這算缺點，比較像是兩種行李箱的收納邏輯不太一樣。

除了前開式，這些設計也很實用

實際帶著 With Me ARC 19 吋前開式登機箱跑了一趟台北後，我發現不只前開式功能好用。下面這幾個設計，也是這次旅行中讓我特別有感的地方。

HINOMOTO 靜音輪好推嗎？實際拖一趟比我預期更有感

不知道大家挑行李箱時最重視什麼？我自己最在意的是輪子的順暢跟耐用度。

行李一裝，十幾、二十公斤很正常，旅行途中又常常要趕車、轉車、走一大段路，如果輪子不好推，真的會拖到想哭，走沒多久手臂、肩膀甚至全身都開始痠。🤣

而且輪子的耐用度也很重要。其他地方出點小問題可能還能勉強撐一下，但輪子一但壞掉，整咖行李箱幾乎就失去移動能力了。所以對我來說，好不好推、耐不耐用，都是挑行李箱時很重要的條件。

而這款行李使用的輪子是HINOMOTO ，至今已有 90 多年歷史，長期專門製作行李箱輪組與箱包零件，也供應日本及海外箱包品牌。旗下甚至有針對降低拖行噪音開發的 SILENT RUN 系列，靜音、滑順與耐用，一直都是 HINOMOTO 輪組很有代表性的特色。

我覺得「靜音」平常看規格時，可能不會覺得有多重要，但真的旅行就不一樣了。尤其拖過比較不平整的路面，或是搭一大早、深夜的班機，行李箱一路「摳摳摳」發出很大的聲音，不只怕吵到別人，自己聽久了也覺得有點尷尬又惱人。🤣

這次我帶著 ARC 從高雄一路到台北，拖過車站、月台、飯店，而且是在已經裝好行李的狀態下，拉起來還是很順，轉方向也很好控制，靜音的感受也很明顯。不用一路跟自己的行李箱拔河，這點我真的很喜歡。

旅行途中其實已經夠費體力了，一咖輪子好推、又不會一路吵著跟你刷存在感的行李箱，真的很像旅途中的神隊友，可以省力不少。

另外這款行李箱的輪子還有煞車功能，開關設計在箱體上，不用彎腰就可以開關， 對於像是搭乘大眾交通工具、或是像我平時會載著行李騎車去高鐵來說，就比較不用擔心行李滑動。

這款行李箱的精巧也讓我意外發現一個好處，就是我騎車去高鐵站坐車的時候，行李箱放在腳踏處比較不會影響騎車，龍頭不會卡到、腳也比較有地方可以放。

手上總會多一袋，隱藏掛勾讓雙手輕鬆不少

旅行的時候總是難免會買東西，手上莫名的就會越提越多。🤣 這次去台北，除了隨身的礦泉水，還有帶了伴手禮要給朋友，其中一瓶酒其實滿有重量，如果一路提在手上，久了真的很累。

它的掛勾有兩個地方，一個是在拉桿兩旁處，做隱藏式的設計，旋轉固定後就可以當作掛勾使用，凹槽設計讓袋子的提把掛進去後，比較不容易往外滑，

第二個隱藏掛勾則做在側邊腳座上，這邊也有兩個掛勾。我很喜歡這種把功能直接整合進原本結構裡的設計，不會多一個零件凸在外面，實用又讓整咖行李箱看起來很俐落

這次比較重的伴手禮，我就把袋子的兩個提把分別掛在兩側，自己實際用起來覺得平衡滿好的，而且袋子的高度剛好可以靠坐在行李箱上，不會整袋重量都懸在半空中。

這次我很常用到 ARC 拉桿上的隱藏掛勾。像礦泉水我會先裝進袋子再掛上去
，不用打開包包拿取喝的時候方便很多，而且也可以減少背包的重量。

早上搭高鐵我也習慣買杯咖啡、早餐，以前常常只能一路拿在手上，這次直接掛在行李箱上，手就可以空出來滑手機、拿車票，不用像以前擔心咖啡灑出來。

這原本是我看到規格時覺得「好像滿方便」的小功能，實際旅行後才發現，我使用它的頻率比想像中高很多，而且對我來說超實用。

上下樓梯、搬行李時，箱底手把更好施力

這個箱底輔助手把，也是我實際用了覺得很實用的設計。

這次搭高鐵時，我有把行李抬到上方置物架，途中也遇到要走高架橋樓梯、在飯店裡搬動行李的情況。一般行李箱通常只有上方手把，遇到這種需要把整咖抬起來的時候，大多只能單手提，行李一重就會特別吃力。

ARC 在箱底多做了一個輔助手把，而且不是淺淺一個凹槽，手指可以真的伸進去抓住。搬的時候就可以一手抓上方、一手托住箱底，多一個施力點，整咖行李抬起來會穩很多，也比較不會把重量全壓在單手。

我覺得這個設計在行李比較輕的時候，可能不會特別有感；但如果行李已經裝得比較重，或是自助旅行途中常需要自己搬上行李架、走樓梯、上下車，這個功能的價值就會被放大很多。

內裡可以拆下來洗，行李箱用久了比較好整理

我自己滿在意行李箱的清潔，雖然衣服通常還會另外裝進收納袋，但每次旅行回來，不管有沒有明顯弄髒，我還是習慣用酒精濕紙巾把行李箱裡面擦過一遍。

ARC行李箱的內裡可以透過拉鍊、魔鬼氈和扣子拆下來，我有實際把它拆過，對我來說，這個設計的好處是，如果哪天真的不小心弄髒，而且不是簡單擦拭就能處理的話，至少還可以把內裡拆下來清洗，長期使用會比較好整理。

第一次拆裝可能需要稍微熟悉一下固定的位置，不過我後來實際裝回去覺得不困難。如果跟我一樣比較在意行李箱內部乾不乾淨，我覺得這算是一個滿實用的加分設計。

YKK 拉鍊、全 PC 箱體、TSA 鎖，ARC 在用料上也不馬虎

前開式、輪子、掛勾這些功能比較容易第一眼就注意到，但實際用了一趟後，我覺得這款行李箱在一些細節上的質感也有顧到。

其中讓我比較驚艷的是 YKK 拉鍊。ARC 前開的地方有不少弧形轉角，我原本還有點擔心拉鍊經過轉角會不會比較卡，結果實際使用每個地方都滿好拉的，就算拉到弧形的位置也很滑順，比我預期更好。

箱體則是全 PC 材質，我這款選的是夜幕黑，實際看是偏霧面的黑色，不會有很塑膠的感覺，整體質感我滿喜歡。19 吋空箱拿起來也不會覺得很重，對短程旅行來說這點也滿重要，畢竟我不會希望行李還沒裝，光箱子本身就先占掉太多重量，畢竟拖行李真的是會消耗旅途體力。

TSA 鎖這次旅行我也有實際把拉鍊扣上鎖住，操作上很直覺。雖然它不會是我決定買一咖行李箱的主要原因，但跟 YKK 拉鍊、全 PC 箱體這些配置放在一起看，會讓我覺得 ARC 不只是把功能做得很多而已，而是很多使用起來的細節都有顧到，使用起來真的會覺得更便利。

19吋登機箱會不會太小？ARC尺寸與容量實測


19 吋看起來確實比較精巧，小尺寸行李箱常見的用途就是當登機箱，或是短天數旅行使用。

所以我覺得 19 吋到底夠不夠用，可以先從兩點來評估：
1. 尺寸是否符合航空公司的登機規定
2. 實際容量是否符合自己的行李需求

ARC 19吋可以登機嗎？連虎航尺寸也符合

市面上常見的登機箱，大多落在 19～22 吋左右，其中 20 吋算是很常見的尺寸。不過「幾吋」不是航空公司真正判斷能不能登機的標準，實際還是要看外部長、寬、高和重量限制。像長榮、華航目前手提行李的尺寸上限都是 56 × 36 × 23 cm，單件重量上限 7 kg。

ARC這款是 19 吋，52 × 34 × 23 cm，容量約 33～36L，尺寸比常見 20 吋登機箱再精巧一些。

ARC 19 吋未擴充尺寸是 52 × 34 × 23 cm(容量約 33～36L)，剛好也符合台灣虎航目前 54 × 38 × 23 cm 的手提行李尺寸限制。虎航對登機行李尺寸檢查一直比較嚴格些，所以能直接符合它的尺寸規範，對常搭廉航的人來說會安心不少。

不過要注意，ARC 擴充後厚度會增加到 27 cm，如果要帶上虎航，就要維持未擴充的狀態喔。

官網看到 33～36L 其實還是有點抽象，所以我自己也實際量了一下主箱內部可用的空間，讓大家比較好想像自己的收納袋、衣物或其他行李放不放得下。

我實際測量大約是 長約 35cm／寬約 27cm／深約 22cm（未開擴充層）；如果打開擴充層，深度還可以再增加約 4cm。

這是我自己手量的約略值，主要給大家當收納尺寸的參考。下面再直接用我這次實際打包的行李量，看看 19 吋到底能裝多少、短天數旅行夠不夠用。

主箱的收納空間左右兩側有兩個拉鍊層，可以放一些小東西，還有下壓縮式 X 型束帶，讓東西更穩固不易移位。

19吋到底能裝多少？我的實際行李量分享

ARC 19 吋看起來確實比一般常見的 20 吋登機箱再精巧一些，所以我拿到的時候自己也很好奇，這個尺寸到底能裝多少？

我先單純做了一次衣物容量測試，放進 5 件夏天衣服＋2 件長褲。這次不是實際旅行打包，只是我自己好奇，想看看主箱大概能裝到什麼程度。

在完全沒有打開擴充層的情況下，全部放進去大約是 8 成滿左右。也就是說，如果真的有需要，其實還有擴充空間可以再利用。

真正帶出去旅行的時候，像這次去台北兩天一夜，我帶了：

  • 2 件衣服
  • 1 套睡衣
  • 1 件外套
  • 1 件長褲
  • 1 個盥洗包

這些主要都放在主箱裡，裝完大約 6～7 分滿，其實還有一些餘裕，所以這趟我完全沒有需要用到擴充層。

前開層這次出發時沒有特別塞東西，反而是回程時，才讓我發現它另一個滿實用的地方。

那天回程前我還有拍攝，自拍棒用完之後，如果像以前一樣收回後背包，還要把包包打開、重新找位置塞。但當時行李箱本來就拖在身邊，我乾脆直接把自拍棒放進前開層，收起來很快，之後如果又需要拿出來也很方便。

我覺得前開層的好處，不一定是出發前就要把它塞得滿滿的。旅行途中常常會臨時多出一些手上的東西，有一個不用翻主箱、又能隨手收進去的空間，真的滿方便。

如果問我 19 吋大概適合幾天？ 我覺得不能只看天數，還是要看季節跟每個人的行李習慣。

像夏天衣服比較薄，以我自己的行李量來說，2～3 天的短旅行或出差我覺得很夠用，但如果是冬天厚衣服、會另外帶鞋子，或是本來就打算買很多伴手禮，需要的空間當然又不一樣。

ARC 本身還有擴充設計，我有實際把擴充層打開看過，不過這次兩天一夜的行李量不多，所以沒有真正需要用到。對我來說，它比較像是回程臨時多了東西時，可以多一點收納彈性的備用空間。

With Me ARC 19吋規格與功能快速看

前面分享了我的實際使用感受，如果你正在考慮 ARC 19 吋行李箱，我把主要規格和幾個購買前，比較值得注意的地方整理成表格，方便大家快速確認。

項目 With Me ARC 19吋規格 選購時要注意
尺寸 52 × 34 × 23 cm（含輪） 屬於比較精巧的登機箱尺寸。未擴充狀態符合目前台灣虎航 54 × 38 × 23 cm 的手提行李尺寸限制。
重量 3.45 kg 如果搭乘手提行李限重 7 kg 的航空公司， 打包時也要把行李箱本身的重量一起算進去。
容量 約 33～36L 以我的實際行李量來說， 2～3 天的短旅行或出差滿夠用。
擴充設計 擴充後約 52 × 34 × 27 cm 回程臨時多了伴手禮或其他物品時，可以多一些收納彈性。 不過擴充後厚度為 27 cm，就不符合虎航 23 cm 的厚度限制。
開啟方式 弧形前蓋上掀式 不需要像傳統對開式行李箱一樣整咖攤平， 在飯店或空間比較小的地方整理行李更方便。
電腦收納 19吋附可拆式電腦收納層
官方建議最大尺寸約 25 × 31.22 cm 		有帶筆電時可以獨立收納； 不需要時也能拆掉，把空間留給一般旅行行李。
輪組 日本 HINOMOTO 煞車靜音萬向輪 滑順、靜音，並可以固定輪子。 也是我這次實際使用後最有感的功能之一。
煞車操作 煞車控制整合在拉桿下方 不需要彎腰到輪子旁操作， 搭車或需要暫時固定行李箱時比較方便。
拉鍊 日本 YKK 特規拉鍊 ARC 有不少弧形轉角， 我實際使用時，拉到轉角的位置也滿滑順。
箱體材質 德國拜耳全 PC 箱體 屬於硬殼行李箱常見的耐衝擊材質配置。
掛勾 拉桿隱藏式掛勾
＋側邊腳座掛勾 		可以掛飲料、伴手禮袋等， 也是我這趟旅行實際使用頻率很高的功能。
箱底手把 箱底輔助手把 搬上行李架、走樓梯或上下車時， 可以雙手一起施力，搬動比較順手。
內裡 可拆卸式內裡 如果真的弄髒，可以拆下來整理清潔。 對比較在意行李箱內部清潔的人是加分。
安全鎖 TSA 海關鎖 國外旅行常見的基本安全配置。
保固 出貨日起 1 年 正常使用下，拉桿、輪子、鎖座、手把等功能性零件， 依品牌官方保固規定處理。

※ 航空公司的手提行李尺寸與重量規定可能調整， 實際搭機前仍建議再次確認航空公司最新規定。

With Me ARC 19吋值得買嗎？我實際使用後的優感想

ARC 六千多的價格，乍看之下可能不算便宜。如果只是想找一咖基本能裝、能拖的登機箱，市面上當然還有很多更平價的選擇。

不過實際用過之後，我會覺得它的價值不是某一個功能特別炫，而是旅行中很多不起眼的小地方，真的都有幫我省掉一點麻煩，累積起來就變成旅途中順暢便利度提高很多，再加上外型也是我自己喜歡的，整咖看起來有質感，有質感加外型好看也很加分。

而且行李箱跟有些旅行用品不太一樣，不是買了只用一兩次就換掉，通常一咖都會陪自己旅行很久。所以如果預算允許，我自己是會比較願意把錢花在功能、品質、外型都更符合自己使用習慣的行李箱。

With Me ARC適合哪些人？

  • 常安排短天數旅行或出差
    以我這次兩天一夜的實際行李量來說，19 吋很夠用，體積又不會太大。
  • 想帶登機箱，不希望每次都托運
    ARC 19 吋本身就是偏精巧的尺寸，未擴充狀態也符合目前虎航的手提行李尺寸限制。
  • 住飯店時很在意行李箱占空間
    前開式不用把整咖行李箱攤開，尤其遇到房間比較小的時候，我覺得差異滿明顯。
  • 很在意輪子好不好推、安不安靜
    這是我自己挑行李箱時非常重視的地方，也是這次使用 ARC 後很滿意的一點。
  • 旅行時手上常常莫名其妙越拿越多東西的人🤣
    飲料、伴手禮袋臨時掛在行李箱上，真的比一直提在手上方便很多。
  • 想從基本款行李箱往上升級
    如果除了能裝之外，也開始在意輪組、拉鍊、箱體材質、煞車、收納方式和一些使用細節，ARC 的整體配置會比較有感。
  • 功能之外，也會在意行李箱好不好看
    畢竟一咖可能要用很多年，如果實用之外自己看了也喜歡，我覺得這也是購買時很實際的考量。

不過 ARC 也不是每個人都一定適合。如果你的第一順位就是價格越便宜越好，那六千多元確實不是平價選擇，如果平常行李很多、經常長天數旅行，或每次出國都會大量購物，19 吋的容量可能也會比較有壓力。

另外，前開式跟傳統對開式的收納邏輯不太一樣。主箱空間比較深，放在底層的東西有時需要先移開上面的物品才能拿到。如果一直都很習慣傳統對開式行李箱，剛開始可能要稍微適應一下。

所以我不會說 ARC 是一咖「每個人買了都適合」的行李箱。

但如果你跟我一樣，常常安排短程旅行，希望行李箱不要太大、輪子好推、拿東西方便，又有一些真的能解決旅行小麻煩的設計，我覺得六千多元雖然第一眼不算便宜，但拉長到一咖行李箱會使用很多年來看，選一咖功能、品質和外型都比較符合自己的，我會覺得是值得。

With Me ARC 行李箱購買與品牌資訊


官網：https://lihi3.me/CJvp8
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With Me IG：https://www.instagram.com/withme_suitcase/
With Me LINE 客服：https://line.me/R/ti/p/%40pbo6249y

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本來就打算入手的話，記得把這個小禮物一起帶走。🤣
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With Me ARC 19吋常見問題 FAQ

Q1.19吋和20吋行李箱差很多嗎？挑登機箱應該看吋數還是實際尺寸？
A1.
其實 19 吋和 20 吋不一定差很多，因為行李箱標示的「幾吋」比較像尺寸級距，不同品牌就算都寫 20 吋，實際長、寬、高也可能不一樣。

像 ARC 19 吋是 52 × 34 × 23 cm；市面上的 20 吋行李箱，有些是 55 × 36 × 24 cm，也有做到 55 × 40 × 24 cm。所以不能單純認為「多一吋，就一定只多一點點空間」。

如果目的是當登機箱，Sunny建議先看：

1. 實際外部尺寸有沒有符合常搭航空公司的規定
2. 空箱重量會不會吃掉太多手提行李額度
3. 容量是不是符合自己的旅行習慣

所以如果你本來行李就不多，常跑短天數旅行，希望行李箱精巧、移動方便，19 吋其實很適合；但如果比較在意多一點收納空間，也可以再比較 20 吋，只是不能看到「20 吋」就直接認定一定能登機。尤其航空公司檢查的是實際尺寸和重量，可不會因為箱子上寫著「20吋登機箱」就直接放你過。🤣

如果買小行李箱的目的不是登機，那挑選標準反而可以放寬一點。

這時候就不用一直卡在航空公司的尺寸限制，而是回到自己的旅行方式來選：平常大概旅行幾天、行李量多不多、會不會常搭火車或高鐵移動、需不需要自己搬上下樓梯，以及收在家裡會不會太占空間。

例如只是兩三天的小旅行，又常需要拖著行李轉車、走一段路，我會比較偏向尺寸精巧、輪子好推、重量不要太重的款式；，但如果主要是開車旅行、很少需要自己拖著走很遠，又希望多塞一點衣服和伴手禮，那比起糾結 19 還是 20 吋，直接選容量更符合自己需求的尺寸反而比較實際。

所以不管最後選 19 吋還是 20 吋，我覺得真正該看的都是那個「吋數」，而是這咖行李箱的實際尺寸、容量、重量，跟你的旅行方式合不合喔。

Q2.出差要帶筆電，前開式登機箱過安檢會比較方便嗎？

A2.
如果旅行或出差常需要帶筆電，我覺得前開式登機箱的確有一個很實際的優勢，筆電不用埋在主箱裡，要拿的時候可以直接從前面取出。

以台灣目前的安檢規定來說，航空警察局仍提醒旅客，通過安檢時要將筆電、平板電腦從行李中取出，另外放進置物盒通過 X 光檢查。

所以如果筆電是放在傳統行李箱主艙裡，或是後背包，到了安檢前才想到要拿，可能就要打開行李、翻找甚至移動其他東西，前開式如果本來就把筆電放在前層，直接打開前蓋就能取出，會方便很多。

ARC 19 吋本身有可拆式電腦收納層，如果沒有帶筆電、前面也沒有要放東西時，
也可以把電腦層拆掉，使用可以根據需求更彈性。

Q3.ARC 19吋空箱3.45kg算重嗎？裝完行李會不會容易超重？

A3.
ARC 19 吋空箱是 3.45kg。Sunny覺得這個數字不能單獨看，因為前開、擴充、煞車輪、筆電收納這些功能，本來就會影響行李箱本身的重量。

我查了幾款他牌登機箱，同樣是 19 吋機能型前開箱，有前開、擴充、筆電收納、煞車輪，重量大約 3.4kg，跟這款重量箱近，如果換成沒有前開結構、以輕量框架為特色的 20 吋款，大約 3.1kg；另外也有專攻極輕量材質的 20 吋硬殼箱，可以做到約 2.2kg。

如果搭的是手提行李限重 7kg 的航空公司，扣掉空箱後，大約還剩 3.55kg 可以運用。所以挑選時，我覺得與其單純比誰比較輕，不如先想自己要的是哪一種旅行方式，會挑到更適合自己的登機箱。

💻 出差商務型｜一般衣物＋3C為主
兩三天的衣物本身通常比較好控制，真正容易增加重量的是筆電、充電器、行動電源等 3C。如果出差一定會帶筆電，搭 7kg 限重航班時，我會建議出發前先秤一下比較安心。

🧳 短程旅行型｜衣物、盥洗用品為主
如果是夏天 2～3 天旅行、行李又比較精簡，重量通常相對好控制，但冬天厚衣服、鞋子、保養品一多，公斤數就會加得比較快。

🛍️ 購物伴手禮型｜回程更要注意重量
餅乾、藥妝、瓶瓶罐罐這類東西，看起來不一定很占空間，但重量累積很快，很可能變成行李箱還沒塞滿，公斤數就先到了。🤣

所以如果你最在意的是把 7kg 額度盡量留給行李本身，選購時可以優先比較更輕量的款式，但如果你希望同時有前開、煞車輪、掛勾、筆電收納等比較完整的功能，ARC 3.45kg 就落在這類機能型前開登機箱相近的重量區間。

🚗 不當登機箱使用
如果你買 19 吋只是拿來國內短旅行、開車、高鐵移動，沒有 7kg 登機限制，3.45kg 就不用看得那麼緊張。

我建議可以評估這幾點: 平常需不需要自己搬樓梯、抬上行李架、走很長的路，以及輪子好不好推。如果大多是開車移動，空箱多幾百公克的影響可能沒有那麼大，但如果常常一個人搭大眾交通、需要自己扛上扛下，重量就還是值得列入考量。

所以如果你的第一需求是把 7kg 手提額度盡量留給內容物，2～3kg 左右、主打輕量的行李箱會更符合需求；但如果你更重視前開、煞車輪、掛勾、筆電收納等完整功能，ARC 的 3.45kg 與同類機能型前開箱其實落在相近區間。

Q4.前開式行李箱多半是拉鍊設計，安全性會不會比較差？
A4.

這也是有些人在挑前開式行李箱時會擔心的問題。

我後來研究了一下，其實比起「前開式安不安全」，更準確應該看的是行李箱用什麼方式開闔，以及拉鍊本身有沒有額外的防護設計。

ARC 本身是 PC 硬殼箱體＋YKK 隱藏式拉鍊＋TSA 海關鎖，而且前開入口本身也有一起鎖進 TSA 鎖。打開之後會先進到前方收納層，再拉開裡面的拉鍊才會通到主箱，所以不會因為多了一個前開設計，就多出一個沒有上鎖的入口。

它的 YKK 隱藏式拉鍊主要是降低拉鍊齒外露、磨損，並不是特別主打防割或防侵入的拉鍊。

如果你對這點真的很在意，市面上也有做 雙層防盜／防爆拉鍊的前開式行李箱，再往上找，也有前開硬殼箱採用 TSA 鎖扣、鋁框或無拉鍊開啟的設計，可以依自己對安全性的要求去比較。

如果主要拿來當登機箱，大部分時間都會跟著自己走，我自己還是會把護照、現金、手機這些重要物品另外放在隨身包裡，需要把行李放在行李架、寄放區或暫時離開視線時，再記得把 TSA 鎖確實鎖好。

謝謝你看到最後😃

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